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Wiesmann GT MF5

Der Wiesmann GT MF5 sieht auf den ersten Blick wie ein Auto aus den Dreissiger Jahren aus, eine ewig lange Haube und Rundungen so sexy wie eine Burlesque Tänzerin. Ein Kleinserienauto, das polarisiert: An der Automanufaktur Wiesmann scheiden sich die Geister, ist das Design ihrer MF Reihe doch mindestens so extravagant und exklusiv wie ihre Kunden. Unter der Motorhaube des Topmodel-Exoten schlummert ein doppelt aufgeladener TwinScroll Twin Turbo V8 mit 4,4 Litern Hubraum, aus seinen Brennräumen werden brutale 555 PS (408 kW) bei einem Drehmoment von 680 Nm gewonnen. Dadurch ist die exklusive Schönheit nicht nur optisch einer Rakete aus vergangenen Tagen ähnlich, sondern kann bei einem Sprint von 0-100 Km/h auch mit einer Zeit von 3,9 Sekunden überzeugen.

Wiesmann GT MF5 – sexy Optik von Vorgestern mit Technik von Morgen

Drückt man den Startknopf so vernimmt man ein dezentes und aussagekräftiges Grollen, das nur Gutes verheissen kann. War früher noch der singende und drehzahlfreudige V10 Saugermotor von BMW verbaut, stimmt nun ein V8 Biturbo seine Lobesgesänge im Wiesmann GT MF5 an- Dieser Motorwechsel wurde von vielen Wiesmann Fans begrüsst. Durch die konsequente Leichtbauweise erreicht der GT MF5 ein Leistungsgewicht von 2,5 kg pro PS und gehört somit in die Riege der Supersportler, seine Höchstgeschwindigkeit von 311 Km/h erreicht er dadurch auch sehr schnell. Das klassisch zeitlose Design innerhalb des Fahrzeugs greift die klare Formensprache der äußeren Kurven wieder auf, kleine, retro-gestylte Rundinstrumente schmücken das Cockpit und informieren den sportlichen Fahrer. Der Wiesmann GT MF5 ist leider ein viel zu seltener Gast auf Deutschlands Strassen, aber immerhin wurden schon insgesamt etwa 1.000 Autos aus der Kleinserienmanufaktur Wiesmann verkauft, zu wenig, wie wir finden. Leider sind die knapp 190.000 Euro für einen GT MF5 aber auch eine stolze Summe, die wahrscheinlich nur sehr solvente Sportwagenfreunde auf dem Konto haben.