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VW Golf GTI Edition 35

VW feiert mit dem Golf GTI Edition 35 Geburtstag. Allerdings ohne Torte, dafür mit 25 Extra-PS und neuen Zierteilen. Gran Turismo Injection, kurz GTI – diese drei Buchstaben lassen das Herz von Auto-Fans höher schlagen. Dabei stand der Bau in den 70ern lange Zeit auf Kippe. Über Sinn und Zweck eines Familienautos mit Sportwagen-Genen diskutierte man schon damals heftig. Aus diesem Grund nahm der GTI nicht am Reißbrett in der VW-Entwicklungsabteilung Gestalt an – nein, zu Hause in gemütlicher Runde beim Nachmittagskaffee wurde das Konzept vorangetrieben. Doch der Entwurf überzeugte – der Golf GTI war geboren. Aus den erwarteten 5.000 Exemplaren sind bis heute über 1,8 Millionen verkaufte Fahrzeuge geworden.

VW Golf GTI – Treffen der Generationen: Alt gegen neu!

VW Golf VI GTI Edition 35

Zum 35. Geburtstag bietet VW ein Sondermodell des 6er GTI an – den Edition 35. Satte 30.425 Euro lässt sich VW zum Jubiläum schenken, das sind über 3.000 Euro mehr als für den Standard-GTI fällig werden. Im Vergleich zum Einstiegs-Golf kostet der Edition 35 fast doppelt so viel – dabei hält sich der Mehrwert in Grenzen. GTI-Enthusiasten werden dennoch begeistert sein.

Aufgeräumter Arbeitsplatz

Optisch unauffällig
Die Unterschiede zum Standard-GTI lassen sich an einer Hand abzählen. Die Frontpartie wurde leicht verändert, die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen erstrahlen im neuen Design und die Scheiben im Fond wurden abgedunkelt. Des Weiteren geben geschwärzte LED-Rückleuchten sowie “35″-Schriftzüge an den Kotflügeln Aufschluss darüber, ob es sich um einen Jubiläums-GTI handelt. Der Innenraum wurde ebenfalls nur minimal überarbeitet. Neben neuen Sitzbezügen mit dem “35″-Logo zeigt sich der Schaltknauf wieder in der legendären Golfball-Optik – wie in der ersten GTI-Generation. Auch beim DSG-Getriebe findet dieses Design Einzug – allerdings für 1.875 Euro Aufpreis gegenüber dem Handschalter. Nicht sichtbar, aber hörbar – die Soundingenieure leiten den Motorsound mittels eines elektronischen Verstärkers in den Innenraum. Das Resultat ist ein angenehm sonorer Vierzylinder-Klang, der bei höheren Drehzahlen deutlich an Intensität gewinnt.

VW Golf GTI Edition 35

Leistungssteigerung nur im Kopf bemerkbar
Viel wichtiger dürfte aber wohl der Leistungszuwachs sein – 25 PS spendiert VW der Jubiläumsausgabe seines Familien-Sportlers. Damit kommt das Geburtstagskind auf 235 Pferdestärken. Das Drehmoment stieg auf 300 Nm – 20 mehr als zuvor. Um diese Leistungssteigerung im Alltag wahrzunehmen, brauch man allerdings ein sehr sensibles Gespür. In 6,6 Sekunden sprintet der GTI Edition 35 von 0 auf 100 km/h, das macht demnach 0,3 Sekunden weniger als im normalen GTI. Bei der Endgeschwindigkeit erreicht der Geburtstags-GTI 247 km/h – also rund 7 Stundenkilometer mehr. Bemerkbar machen sich diese Steigerungen höchstens im Kopf – und an der Tankstelle. 8,1 Liter gibt VW als durchschnittlichen Verbrauch an. Der Standard-GTI kommt auf 7,3 Liter auf 100 Kilometer.

Das Kraftpaket
Egal, ob die Leistungsentfaltung in erster Linie nur psychologischer Natur ist – Fakt ist: Der Golf GTI Edition 35 ist ein wahres Kraftpaket. Der 2,0-Liter-Turbomotor hat mit dem 1,4 Tonnen schweren Auto leichtes Spiel. Der drehfreudige Benziner liegt gut am Gas und treibt den kompakten Sportler mit Nachdruck an – ein Turboloch gibt es nicht. Dafür wartet der GTI mit einem gut dosierbaren Gaspedal auf. So kann man mit dem Jubiläums-GTI nicht nur wild über Landstraßen heizen, sondern auch ganz gemütlich durch die Stadt cruisen.

Adaptive Dämpferregelung

Das Fahrwerk liegt wie im Basis-GTI 15 Millimeter tiefer als bei der Serie. Außerdem ist es deutlich straffer abgestimmt. Wer das Fahrwerk situationsbedingt oder an seinen persönlichen Gemütszustand anpassen möchte, der kann optional auch die adaptive Dämpferregelung DCC ordern. Damit lässt sich die Fahrwerksabstimmung auf Wunsch zwischen Komfort, Normal und Sport wählen. Im Komfort-Modus ist der Jubiläums-GTI sogar für längere Autobahnfahrten gut geeignet. Wie schon beim normalen GTI bietet VW auch in der Edition-Version zahlreiche Extras an, unter anderem einen USB-Anschluss, Keyless-Entry, ein Multifunktionslenkrad, einen Parkassistenten und vieles mehr.

Fazit
Der Golf GTI Edition 35 bietet keinen echten Mehrwert gegenüber dem Standard-GTI. Wer auf mehr Leitung aus ist, der greift zum Golf R. Wer jedoch den Mythos GTI erfahren möchte, der findet in dieser Jubiläumsausgabe einen perfekten Begleiter.