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Schnitzer 1er M Coupé

Das 1er M Coupé von BMW ist ein überaus solides Kraftpaket im athletischen Design. Der Aachener Tuner AC Schnitzer zeigt nun seine eigene Interpretation des kleinen Rennsport-Coupés.

Schnitzer 1er M Coupé

Leistung im Überfluss – jedoch erst auf Knopfdruck
AC Schnitzer ist unter Tuningfreunden sehr wohl bekannt, die Manufaktur bietet Umbauten und Leistungssteigerungen aller aktuellen BMW-Modelle an – so auch für das kürzlich erschienene 1er M Coupé. Schon von Haus aus ist das 1er M Coupé recht bullig, potent und dynamisch. Nachdem jedoch AC Schnitzer Hand angelegt hat, verwandelt sich das kompakte Kraftpaket aus München in einen völlig neuen Charakter. Die ehemals 340 Pferdestärken vermehren sich unter AC Schnitzers Regie zu stolzen 400 Pferdchen unter der Haube. Damit ist das AC Schnitzer 1er M Coupé mit Leistung im Überfluss ausgestattet. Allerdings werden die 400 PS erst mit Knopfdruck auf die Sporttaste abgerufen, vorher ist der Fahrer mit den serienmäßigen 340 PS unterwegs.

1er M Coupé von AC Schnitzer

Auf 100 km/h beschleunigt der BMW in nur 4,7 Sekunden. Zum Vergleich: Die Serie benötigt für den Sprint aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer 0,2 Sekunden mehr. Zudem ist das AC Schnitzer 1er M Coupé nicht bei 250 km/h abgeregelt, sondern rennt bis 300 km/h Höchstgeschwindigkeit. Damit wir der kleine BMW zum echten Porsche-Schreck. Beim Drehmoment entlockt der Tuner übrigens 110 Nm zusätzlich aus dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit doppelter Aufladung. Aus 450 Nm Drehmoment werden somit respektable 560 Nm, welche die Hinterräder mitunter in Rauch aufgehen lassen können. Die Räder sitzen auf gewichtsreduzierten 19- oder 20-Zöller – im umfangreichen Angebot von AC Schnitze stehen unter anderem BiColor-Schmiedefelgen zur Auswahl bereit.

Doppel-Sportnachschalldämpfer mit nettem Klangbild

Die Kraft des AC Schnitzer 1er M Coupés spürt man nicht nur beim Beschleunigen, sondern auch am Klang aus dem Doppel-Sportnachschalldämpfer. Die verchromten Auspuffblenden lassen einen betörenden Sound entweichen, der vollkommen zum athletischen Gesamtbild des BMW passt. Auch optisch hat der getunte Münchener einiges zu bieten. Dazu zählen vor allem die breiten Kotflügel und die veränderten Carbonschürzen am Heck und an der Front. Dadurch wirkt der AC Schnitzer deutlich sportlicher und aggressiver als sein Serienpendant. An der Motorhaube befinden sich zwei Lüftungsschlitze, aus denen warme Luft entweichen kann. Der Heckbereich wird von vier Endrohren dominiert, hinzu kommt ein kleiner Spoiler – so bleibt der kompakte Sportler auch bei hohem Tempo noch sicher auf der Straße. Die seitlichen AC Schnitzer Designelemente untermalen die Optimierung in Sachen High Performance und Rennsportfeeling.

Rennsportfahrwerk und Hochleistungsbremsanlage

Nicht nur die auf Aerodynamik ausgelegte Optik sorgt für hohen Abtrieb, auch das Fahrwerk wurde auf möglichst viel Grip ausgelegt. Das stufenlos verstellbare Rennsportfahrwerk sorgt für ein hohes Maß an Dynamik und Agilität. Damit die Kraft des AC Schnitzer 1er M Coupés wieder gebändigt werden kann, verbaut der Tuner eine Hochleistungsbremsanlage in das Fahrzeug ein – geschlitzte, innenbelüftete Bremsscheiben sorgen in Zusammenarbeit mit einem Sechs-Kolben- (380er vorne) respektive Vier-Kolben-Festsattel (355er hinten) für die nötige Verzögerung.

Video: 1er M Coupé

Das Interieur hebt sich deutlich von der Serie ab
Im Innenraum schlägt AC Schnitzer ebenfalls andere Wege ein: Schaltknauf und Handbremshebel sind im AC-Schnitzer-Design gehalten, die lackierte Mittelkonsole („Valencia Orange“) ist farblich auf die Karosserie abgestimmt. Darüber hinaus setzt der Tuner orangefarbene Nähte im Interieur, welche dem Innenraum mehr Abwechslung spendieren. Wem das noch nicht genug ist, der kann optional auch Fußmatten und die Pedalerie im AC-Schnitzer-Look bestellen. Für optimalen Grip – diesmal an den Händen – sorgt ein Alcantara-Lenkrad mit Multifunktionstasten. Damit die Insassen bei schnell gefahrenen Kurven nicht aus den Sitzen fliegen, verbaut AC Schnitzer individuell angepasste Sportschalensitze.

1er M Coupé von BMW Edel-Tuner AC Schnitzer

Das TwinPower-Turbo befeuerte Schnitzer 1er M Coupé macht einfach nur Spaß und Lust auf mehr – das nahezu perfekt abgestimmte Fahrwerk und das sportliche Auftreten passen sehr gut zum Gesamterscheinungsbild des Coupés. Einziger Wermutstropfen ist der hohe Preis – knapp 100.000 Euro werden für das sportliche Kunstwerk aus Aachen fällig.