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Porsche Panamera

Der Panamera ist ein neuer Oberklasse Sportwagen aus dem Hause Porsche. Mit vollkommen neuem Konzept ermöglich Porsche auch Liebhabern Der Multifunktionalität das sportliche Fahren, denn der Flitzer ist ein 5-Türer. Dennoch basiert der Panamera auf seinem Vorgängermodell, dem Porsche 989. Auch die Motoren sind keine völligen Neuentwicklungen, sondern stammen aus dem Cayenne. Porsche nutzt beim ab Frühjahr 2009 geplanten Bau des Panamera seine Vorteile als global Player, da die Komponenten an verschiedenen Orten gefertigt und im Standort Leipzig zum fertigen Fahrzeug endmontiert werden sollen. Jedoch hält sich die internationale Fertigung noch in Grenzen, da 70 Prozent der Montage in Deutschland stattfinden.

Porsche Panamera Turbo S – BiTurbo V8

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Porsche Panamera

Im Panamera werden Ottomotoren zwischen 283 und 368 KW verbaut, was sich im Test überaus positiv auf den Fahrspaß ausübt. Diese unbändige Kraft wird von V6-, beziehungsweise V8-Motoren entfesselt. Die verwendeten Motoren aus dem Porsche Cayenne basieren teils auf Turbo- und teils auf Saugmotorentechnologie. Die bewährten Motoren leisten ganze Arbeit und ermöglichen eine brutale Beschleunigung sowie rennsportverdächtige Fahreigenschaften. Jedoch werden diese Leistungsdaten auch benötigt, um das mit 1800 Kilogramm Leergewicht angegebene Coupé noch Sportwagen nennen zu dürfen. Trotz des wie von Porsche gewohnten guten Fahrwerkes merkt man als Fahrer dennoch das hohe Gewicht dieses Boliden. Bei der Beschleunigung wirkt sich dieses Gewicht selbstverständlich ebenso negativ aus, trotzdem soll ein Sprint von 0 auf 100 km/h möglich sein, so der Hersteller.

Porsche Panamera – Kombi oder Sportwagen mit viel Raumangebot?

Diese ausgesprochenen Sportwagenqualitäten werden im Panamera mit den Eigenschaften eines Kombis vereint. So ist im Kofferraum mit einem Volumen von 500 Litern eine Menge Platz für Einkäufe, Koffer oder ähnliche Transportgüter. Im Test passten Koffer und Handgepäckstücke für 3 Personen ohne Probleme hinein. Sollte es Porsche mit dem Panamera wirklich geglückt sein, die perfekte Mischung aus Sportcoupé und Alltagsfahrzeug zu erschaffen?

Fassen wir zusammen: Kernige 300 bis 500 PS  Leistung geben dem Panamera kräftig die Sporen. Der Sportknopf im Cockpit aktiviert augenblicklich ein bissiges, sportliches Setup. Umklappbare Vordersitze, der große Kofferraum und das recht hohe Leergewicht sprechen eher für einen SUV oder Combi. Alles in Allem hat sich die neueste Errungenschaft aus dem Hause Porsche durchaus bewährt und als spritzige Mischung herausgestellt. Wenn dann in der Zukunft noch, wie angekündigt, herausstellt, dass das Basismodell unter der 100000 Euro-Grenze bleibt, werden sich wohl einige Hobby-Rennfahrer für den neuen Porsche Panamera entscheiden.