Mit dem neuen GT-R hat der japanische Konzernz Nissan Motors einen Supersportwagen herausgebracht, der auf dem Markt durchaus Chancen gegen gleichwertige Modelle aus Europa hat. Die 480 PS hören sich nicht nur phantastisch an, sondern liefern auch hervorragende Beschleunigungs-und Endgeschwindigkeitswerte: Der Bolide benötigt gerade mal 3,6 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h! Damit ist er schneller als eine Corvette Z06 (3,7 Sekunden von Null auf Hundert) und deutlich schneller als der leistungsmäßig ähnliche Porsche 911er (4,5 Sekunden). Allerdings hat der GT-R auch eine ausgeklügelte Launch Control, dadurch sprintet der Japaner von 0 auf 60 Km/h schneller als jeder andere Sportler in seiner Preisklasse.
Seine unbändige Kraft schöpft der Japaner aus einem V6 Motor mit zwei Turboladern, die 3,8 Liter Hubraum zum Brennen bringen. Anders als im wahrscheinlich ähnlichsten Modell von Nissan, dem 350Z, werden beim GT-R alle Räder angetrieben – zusätzlich zum maximalen Drehmoment von 588 Nm wahrscheinlich die wichtigste Komponente zum schnellen Sprint. Beim vollen Durchtreten des Gaspedals erreicht der Nissan mehr als 300 km/h, was ihn zu einem absoluten Konkurrenten für den Ferrari F430 und für den Porsche 911 Turbo machen sollte. Nach dem Test konnten wir unsere These bestätigen, es mit dem schnellsten Nissan aller Zeiten zu tun zu haben. Auf der “grünen Hölle” brachte er sehr gute Rundenzeiten zustande, was nicht zuletzt am hohen Drehmoment liegen dürfte. Das Beschleunigen aus den Kurven ist bei dieser Teststrecke enorm wichtig, und genau das ist seine Stärke. Eine Umrundung der legendären Nordschleife des Nürburgrings beinhaltet gut 20,8 km und dauert mit dem Nissan GT-R nur 7 Minuten und 29 Sekunden – ein rekordverdächtiger Wert! Unserer Meinung nach müssen sich Porsche und Ferrari beim Duell gegen diesen japanischen Supersportler sehr warm anziehen. Aus dem Porsche Lager wurden allerdings schon Stimmen laut, die diese Rundenzeiten anzweifelten, bleibt nun den offiziellen Releasetermin in Deutschland abzuwarten um zu erfahren, was objektive, nicht von Nissan gesponsorte Fahrer in dem GT-R für Rundenzeiten präsentieren.
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Aber nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag ist der Nissan GT-R ein durchaus geeignetes Fahrzeug: er ist ein 2+2 – Sitzer, es passt also entweder noch die Kiste Wasser von unterwegs ins Auto, oder 3 Passagiere finden Platz. Somit bietet der Nissan GT-R eigentlich alles, was das Herz eines sportlich ambitionierten Fahrers höher schlagen lässt.
Unser Fazit: Die japanischen Konstrukteure haben ganze Arbeit geleistet! Sowohl das futuristische Design als auch die superportlichen Fahrleistungen werden bestimmt viele PS Verrückte Autofahrer in Europa und insbesondere Deutschland überzeugen. Vor allem das Preis/Leistungs-Verhältnis stimmt: 80.000 Euro soll das gute Stück kosten. Außerdem gibt Nissan an, der GT-R solle mindestens 20% Sprit im Vergleich zu anderen Boliden seiner Klasse einsparen. Diese Ersparnis wird vor allem mit dem Einbau von Doppelkupplungsgetrieben begründet, aber sein wir mal ehrlich: Wen interessieren 2 Liter auf Hundert, wenn er sich solch ein Auto leistet?
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