Der Melkus RS 2000 ist die Nachfolgerversion des bekannten einzigen Sportwagens der DDR – des Melkus 1000. Optisch fällt vor allem die Dachpartie des leichten Sportlers auf. Der Melkus besitzt nämlich als einziges Fahrzeug weltweit oben angeschlagene Flügeltüren, die beim Öffnen nur wenige Zentimeter nach außen schwenken. Außerdem ist der Melkus nicht nur in dieser Hinsicht ein Unikat – wer einen besitzt, darf sich aufgrund der geringen Stückzahl wirklich glücklich schätzen. Es werden nämlich pro Jahr nur 25 Exemplare in Handarbeit gefertigt. Diese extrem geringe Bauzahl ermöglicht jedoch die Erfüllunf sehr expliziter Kundenwünsche. So können zum Beispiel die Gläser der Türfenster in verschiedenen Farben gewählt werden. Diese Glassegmente der Türen können schnell demontiert werden, wodurch eine Targaversion entsteht.
Individualität ist die Firmenphilosophie von Melkus. Jeder Kunde soll ein individuell nach seinen Vorstellungen kreiiertes Fahrzeug erhalten. Vom Vorgängermodell RS 1000 wurden jedoch nicht nur die Grundformen übernommen, sondern auch die Leichtbauweise. Unter 1000 Kilogramm Leergewicht soll der RS 2000 dank Verwendung von Aluminium, Glas-und Kohlefaserwerkstoffen auf die Waage bringen. Dies wirkt sich natürlich nicht nur auf das Fahrverhalten positiv aus, sondern auch auf den Verbrauch. Diese beiden wichtigen Eigenschaften werden auch durch den guten Luftwiederstandswert verbessert. Der Luftwiederstand, auch “cw-Wert” genannt, dürfte bei einer Höhe von gerade mal 1,12 metern und einer Breite von 1,80 metern sowie durch strömungsoptimierte Front-und Heckpartien äußerst gering sein. Die Standartmotorisierung des RS 2000 ist ein 2-Liter-Vierzylinder mit Kompressor. Damit wird eine Leistung von 270 PS erreicht, eine Rennversion könnte sogar 320 PS auf den Prüfstand bringen. Im Jahr 2009 sollen in Dresden bereits 8 der geplanten Flitzer gebaut werden, Vorbestellungen werden bereits angenommen. Fans des Vorgängers Melkus RS 1000 sollten allerdings das nötige Kleingeld mitbringen, um sich dieses neue Modell leisten zu können. Der Preis für einen RS 2000 wird, so der Hersteller, midestens 100 000 Euro betragen.
Der Strassenrenner aus Sachsen: Der Melkus RS2000
Bildergalerie zum Melkus RS 2000
Unser Fazit: Extravagantes Design, Revival eines Klassikers, Leichtgewicht – das zeichnet den neuen Melkus RS 2000 aus. Der Sportwagen wird vermutlich ab Mitte 2009 bei einigen wenigen Sammlern und Liebhabern in der Garage stehen und bewundert werden. Ein schönes Auto für den Liebhaber der Handarbeit und der individuellen Fahrzeuge und auch auf der Rennstrecke ein echter Gegner.
Technische Werte Melkus RS2000 (unbestätigt) | |
| PS: | 260 PS |
| Hubraum: | 2,0 Liter |
Verwandte Berichte:
Wundert mich nicht das der NEUE RS 2000 dem Aussehen einer Lotus Elise extrem ähnlich sieht, Melkus ist ein Lotus Händler!
Also echt was neues? Und dann zu diesem Preis?
Nun ja, ein Lotus kostet ja auch ein paar Euros – also ich finde den Preis gerechtfertigt, schliesslich sind die RS2000 handgeschraubt, sowas kostet nun mal extra.