305 PS in einem Fronttriebler – ist das Möglich? Ford präsentiert mit dem neuem Ford Focus RS das schnellste Serienmodell, dass das Traditionshaus jemals auf den europäischen Markt gebracht hat und beantwortet uns diese Frage. Ford will mit dem Focus RS ein bezahlbares und alltagstaugliches Auto bauen, bei dem Sportlichkeit und Fahrspass trotzdem an erster Stelle stehen.
Der Focus RS wurde in den letzten 5 Jahren zur Serienreife perfektioniert und ist ab dem ersten Quartal 2009 zu haben. Insgesamt wird es ihn in 3 Farbkombinationen zu kaufen geben, auf den hier dargestellten Bilder sieht man die äußerst erfrischende “Ultimate Green” Version, außerdem wird es noch “Indianapolis-Blau” und “Frost Weiss” geben.
Der Turbo Motor im FordFocus RS wird 1.4 Bar Ladedruck aufbauen, die seine Kraft bis hin zu 263 Km/h ausschliesslich über die Vorderräder auf die Strasse bringen werden. Sein 2.5 Liter grosser 5 Zylinder, ein Duratec RS Motor wird erstaunliche 224 kW (305 PS) bei 6500 Upm leisten können – genug Kraft um es mit Autos aus ganz anderen Leistungsklassen aufzunehmen, hat der Focus RS doch einen Entscheidenden Gewichtsvorteil gegenüber grösseren Limousinen. Der schnellste Serien Ford, den es jemals in Europa gab, sprintet in 5,9 Sekunden von null auf 100 Km/h – die Vmax wird mit 263 Km/h angegeben.
Innen braucht sich der Focus RS auch nicht zu verstecken – der Blick fällt sofort auf die Schalensitze des deutschen Tuners Recaro, sie sollen Komfort mit optimalen Seitenhalt verbinden. Ein dreispeichen Sportlenkrad und Aluminium Pedale gehören auch zur Serienaustattung des Strassenflitzers. Auch aus dem Rennsport bekannte Extras wie Schaltwegsverkürzung und ein Zusatzinstrument zur Kontrolle des Ladedrucks werden im Ford Focus RS verbaut, Tuner und Rennsportfans schlägt schon jetzt das Herz höher!
Technische Werte | |
| PS: | 305 PS |
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