Du bist hier: Homepage » Sportwagen » G-Power M6 Hurricane RR

G-Power M6 Hurricane RR

Fahrer eines BMW M6 können sich über zu wenig Leistung eigentlich nicht beschweren, immerhin kommt der Basis-M6 auf 507 Pferdestäken. Dennoch bietet G-Power eine Leistungssteigerung auf bis zu 800 PS an. Damit rennt das Power-Geschoss bis zu 372 km/h.

G-Power M6 Hurricane RR

Weniger als 25 Sekunden auf 300 km/h, 372 km/ Spitze
Im bayerischen Aresing sitzt der die kleine Tuningschmiede G-Power, welche mit ihren Über-BMWs immer wieder für Aufsehen sorgt. So auch im Hurrican RR – das PS-Monster besitzt den aus dem Hurrican M5 stammenden Motor, welcher atemberaubende 800 PS bei 7.500 bis 8.000 Touren bereitstellt. Der doppelt aufgeladene Kompressor-Motor steigert das Drehmoment um 280 Nm im Vergleich zur Serie und kommt somit auf 800 Nm bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Möglich gemacht wird die Leistungssteigerung unter anderem durch neue Schmiedekolben, stärkere Pleuel und Kolbenbolzen. Hinzu kommen neue Radialverdichter von ASA sowie ein Ladeluftkühler anstelle der serienmäßig montierten Airbox. Zusätzlich wurde die Motorelektronik optimiert.

BMW M6 kaufen

Diese Potenz in Sachen Motorkraft macht sich auch beim Standardsprint von 0 auf 100 km/h bemerkbar – hier vergehen gerade einmal 4,3 Sekunden. Für die 200er-Marke benötigt der Über-M6 nicht viel mehr wie 9 Sekunden – 9,3 Sekunden um genau zu sein. Natürlich sind auch 300 km/h und mehr kein Problem für den G-Power M6, für den Spurt von 0 auf die magische 300-km/h-Grenze benötigt der getunte BMW lediglich 24,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei aberwitzigen 372 Stundenkilometer – hier sind mutige Fahrer gefragt. Allerdings: Auf öffentlichen Straßen sollte es eher schwer werden, diesen Tempo-Rausch auszufahren. Besser, man fährt das PS-Ungetüm auf einer abgesperrten Strecke aus.

Schwarz, stark und gefährlich: Der M6 Hurricane von G-Power

Das Gewindefahrwerk ist in seiner Druck- und Zugstufe frei veränderbar
Äußerlich gibt sich der kraftstrotzende M6 eher dezent – auffälligstes Merkmal sind die vier oberarmgroßen Endrohre und der kleine Heckspoiler. Letzterer soll den Hurrican RR auch bei Höchstgeschwindigkeit noch sicher auf dem Boden halten. An der Front verbaut G-Power eine Schürze aus Karbon, welche die Aerodynamik weiter verbessert. Die Federn und Dämpfer hat der Veredler durch ein mehrfach verstellbares Gewindefahrwerk ersetzt. Jetzt sind diese in ihrer Druck- und Zugstufe variabel anpassbar – in diesem Fall in neun Stufen. Die Fahrwerkshöhe kann dagegen vollkommen stufenlos verändert werden. Für die Verbindung zum Asphalt setzt der Tuner auf gewaltige 20-Zoll-Räder in den Dimensionen 255/35 (vorne) und 285/30 (hinten). Trotz dieser Größe haben die Reifen ihre Mühe, die schiere Kraft auf die Straße zu bringen – durchdrehende Räder oder Drifts stellen mit diesem Geschoss kein Problem dar. Damit der Hurrican RR auch wieder schnell zum Stehen kommt, verbaut G-Power eine entsprechende Hochleistungsbremsanlage.

Macht wacher als 3 Espresso: Der M6 Hurricane

Der M6 Hurricane bei GRIP

Leicht veränderter Innenraum
Der Innenraum wurde ebenfalls verändert, wenn auch nur sehr marginal. So wurde die Tachoanzeige bis auf 400 km/h erhöht. Hinzu kommen ein Sportlenkrad, welches mit edlem Nappaleder bezogen wurde, sowie einige Teile aus Sichtkarbon. So grenzt sich der G-Power M6 Hurrican RR von der Serienversion ab.

V10 BiTurbo 800 PS Monster!

Der Netto-Preis liegt bei 252.000 Euro
Viele Menschen werden wohl nicht in den Genuss dieses PS-Monsters gelangen – G-Power baut insgesamt nur fünf Exemplare. Zudem beläuft sich der Netto-Preis auf 252.000 Euro. Im Vergleich zum normalen M6 sind das mal eben 152.000 Euro mehr. Man könnte sich also einen M6 und einen Audi R8 kaufen, und hätte immer noch Geld übrig. Allerdings müsste man dann auf diese Exklusivität sowie die atemberaubenden Fahrleistungen des G-Power M6 Hurrican RR verzichten – wer will das schon?

Übrigens: G-Power bietet auch eine „leistungsschwächere“ Version des M6 Hurrican RR mit 750 PS an. Der gesamte Motorumbau mit Kompressor beläuft sich dann auf 56.000 Euro netto. Für die 750-PS-Variante zahlen Kunden demnach 156.000 Euro netto – bei lediglich 50 PS weniger eine durchaus interessante Alternative.
Neben dem M6 Hurrican RR bietet G-Power das Tuning-Programm auch für den BMW M5 an.