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Der neue Porsche 911 2012

Wer schonmal einen 997 Porsche gefahren hat, der fragt sich bestimmt: Wieso sollte man dieses Auto jemals ersetzen wollen? Der seit 2004 gebaute Porsche ist nach Meinung vieler Kunden und Experten der beste Porsche, den es jemals gab. Nun gut, die Ingenieure aus Zuffenhausen haben den Auftrag, bis 2012 einen serienreifen neuen Porsche mit der Modellbezeichnung 991 zu bauen und haben einige Neuerungen für uns entwickelt.

UPDATE: Bilder des neuen Porsche 911!

2012 Porsche 911 – “991″

Der neue Porsche hat einige Einschneidende Veränderungen erfahren, das ist jetzt schon klar. So krass wie die Umstellung von Luft- auf Wasser-kühlung beim Modellwechsel 1998, der das Ende des 993 bedeutete, wird es aber nicht werden. Am ungewöhnlichsten ist wohl die Verlängerung des Radstandes. Ein Porsche war immer schon etwas agiler und wendiger als andere Sportwagen, der kurze Radstand verhalf ihm dazu, leider soll dieser enorme Vorteil nun eingebüßt werden. Härter, schneller, LÄNGER: Der neue 911 wird irgendwann einen Hybridantrieb bekommen, die Batterien brauchen Platz, daher wird 2012 schon der Radstand verlängert.

Der Nachfolger des 997, der 991 Porsche 911

Der Motor bleibt fast unangetastet
“Never change a running system” – bei den Sechszylinder Boxern hat Porsch dies zum Glück wörtlich genommen, würde man sie doch wie bei einer Hexenverbrennung durchs Dorf jagen, würden sie in den neuen 911 einen Downsizing-Vierzylinder mit Turbo einbauen. Der Boxer aus dem “S” Modell wird weiterhin 3.8 Liter Hubraum haben und wurde auf 400 PS leicht gesteigert. Der Standardmotor wurde etwas verkleinert und leistet nun 350 PS bei 3.4 Litern Hubraum. Außerdem sollen die Motoren etwas drehfreudiger geworden sein: Die neuen 6 Ender sollen sich jetzt bis 8.000 Umdrehungen pro Minute scheuchen lassen! Weitergeleitet wird die Kraft wie gehabt mit einem 7-Gang PDK Getriebe. Ein weitere Neuentwickling ist die Lenkung, die alte hydraulische Lenkung hat ausgedient und Porsche verbaut nun ein elektrisches Pendant. Ich bin schon gespannt den neuen Elfer zu fahren, hoffentlich war das die richtige Entscheidung, war doch die Lenkung im Zusammenspiel mit straffen Fahrwerksabstimmung immer eines der Rosinen aus dem Elfer-Kuchen.

Nur noch wenige Monate bis Markteinführung: Der neue 911er!