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Das neue BMW 1er M Coupé

Der BMW 1er M Coupé von 2011 ist noch nicht zu sehen, aber bereits aus der Entfernung hört man das charakteristische Grollen, das eine Gänsehaut entstehen läßt. Schnell wird klar, hier nähert sich kein normaler BMW 1er. Der Grund hiefür liegt in der für diese Fahrzeuggröße brachiale Gewalt, die vom Sechszylinder-Biturbo der M GmbH bereitgestellt wird. Dessen Laute werden mit der Abgasanlage, die über zwei Doppelendrohre verfügt, zu einem ganz Freude verheissenden, kraftvollen Sound vermengt, der keinen Zweifel an der Kraft und der Stärke des BMW 1er M aufkommen lässt. Der Eindruck von Kraft und Leistung täuscht im Falle dieses Fahrzeuges nicht, denn der kleinste Wagen aus der M-Serie ist mit einem BiTurbo Reihensechser ausgestattet, der 250 kW bzw. 340 PS leistet. Mit dieser Kraft ist der Wagen zum Ultraspurt von 0 auf 100 Stundenkilometer fähig. Gerade 4,9 Sekunden werden benötigt, um die Landstraßen Geschwindigkeit zu erreichen.

Das neue BMW 1er M Coupé

Nicht nur eine abschaltbare Traktionskontrolle, sondern auch die neue variable Differenzialsperre an der Hinterachse, lassen das Herz jedes Motorsportfans höher schlagen. Diese kann bis zu 100 Prozent Sperrmoment leisten und hilft damit beim Beschleunigen aus Kurven oder bei dem Fahren auf rutschiger Fahrbahn sehr. Dies bedeutet zum Beispiel das bei schnellen Kurvenfahrten die Balance zwischen beiden Reifen (einer der Reifen muß zwangsläufig schneller rollen) gehalten wird und mehr Kraft an den kurvenäußeren Pneu geliefert wird.

Das neue M Coupe des BMW 1 von hinten

Wer glaubt, eine derartige Leistung ließe sich nur in einem spartanisch ausgestatteten Sportwagen realisieren, der nicht nur dem Autobauer, sondern auch dem Orthopäden Umsatz bringt, sieht sich getäuscht. Denn das Markenzeichen BMW und die M GmbH garantieren dafür, dass die Sportlichkeit des Wagens nicht auf Kosten des Komforts geht. Die Sportsitze, die in dem Auto verbaut sind, geben dem Piloten einen sicheren Seitenhalt. Das hervorragende Handling wird durch das Sportlenkrad und den bekannten Schaltknauf der M-Serie unterstützt. Die Bedienelemente sind übersichtlich, klar und sofort verständlich. Die Alcantara-Lederausstattung, deren große sichtbare Nähte gleichzeitig ein sportliches und ein edles Ambiente ausstrahlen, ist alles andere als spartanisch.

Das M Coupé des 1er als Safetycar

Trotz der obersten Leistungsklasse, in der sich das BMW 1er Coupé 2011 bewegt, ist nicht zu erwarten, dass der Tankwart in den engeren Freundeskreis des Besitzers aufgenommen wird. Die technische Kompetenz, die den Konstrukteuren bei BMW eigen ist, wird auch durch die erstaunlichen Verbrauchswerte demonstriert. Gerade einmal 6,9 Liter Kraftstoff werden laut EU-Drittelmix im Durchschnitt für 100 Kilometer Strecke benötigt. So führt BMW eindrucksvoll vor, dass ökologische Belange und eine extreme Sportlichkeit sich nicht ausschließen. Dennoch werden diese Werte kaum der Wirklichkeit entsprechen wenn der BMW M1 “artgerecht” auf der Strasse bewegt wird.