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BMW Alpina B3 S Biturbo Coupé

Neben den vielen BMW-Modellen ist es gar nicht mehr so einfach, ein Nischenprodukt ausfindig zu machen – vor allem nicht in der ohnehin schon üppigen Motorenpalette des 3er BMWs. Doch zwischen dem 306 PS starken 335i und dem M3 (420 PS) scheint es eine kleine Lücke zu geben – diese füllt Alpina mit dem B3 Biturbo nun aus.

BMW Alpina B3 S Biturbo Coupé

Das Geschäft neben dem freien Weinhandel
Alpina ist seit über 30 Jahren fester Bestandteil der bayrischen Motorenwerke (kurz BMW). Was viele nicht wissen – Alpina betreibt abseits der Alpen ein exklusives Weingeschäft. Doch ebenso exklusiv wie traditionell versteht sich der in Buchloe ansässige Fahrzeughersteller Alpina in der Fertigung leistungsstarker und edler BMWs. Mit dem B3 Biturbo hat Alpina einen neuen Sprössling im Angebot. Wie der Name bereits verrät, besitzt der B3 einen doppelt aufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder auf Basis des 335i. Satte 360 PS stemmt der Doppelturbo auf die Antriebswelle. Dabei bezieht sich die Leistungssteigerung nicht allein auf eine geänderte Motorsteuerung, sondern ist viel tiefgreifender – alles andere wäre einem exklusiven Alpina-Motor auch nicht würdig.

Optisch sowie akustisch zurückhaltend

B3 BiTurbo: 4,9 Sekunden von 0-100 Km/h

So verfügt der B3 Biturbo beispielsweise über komplett neu angefertigte, hochfeste Schmiedekolben. Diese müssen schließlich mit einem maximalen Drehmoment von 500 Nm standhalten können. Mit 4,9 Sekunden bis 100 km/h ist der Biturbo-Alpina auch überaus sprintstark unterwegs. Dem Erscheinungsbild merkt man die potente Kraft jedoch überhaupt nicht an. Understatement steht beim B3 Biturbo an erster Stelle – ganz im Sinne des Herstellers. Markante oder auffällige Designelemente sucht man beim Alpina vergebens. Lediglich die Schürzen, die typischen Vierfach-Endrohre und die Mehrspeichen-Felgen heben den Alpina von herkömmlichen 3er BMWs ab. Dazu passt auch der zurückhaltend sonore Motorsound, welcher erst bei höheren Drehzahlen in ein leicht aggressives Fauchen übergeht.

Der Alpina B3 S Biturbo bei Focus

Luxus auch im Innenraum: Exzellente Verarbeitungsqualität

Gediegen geht es auch im Innenraum zu. Die serienmäßigen Holz- und Lederapplikationen lassen das Interieur sehr luxuriös und edel erscheinen. Die Verarbeitungsqualität ist dabei exzellent. Das Innenleben kann natürlich auch den Kundenwünschen entsprechend angepasst werden.

Komfortables Fahrwerk
Der Dreiliter-Sechszylinder entwickelt seine Kraft ohne Ruckeln, aber mit gewaltiger Wucht. Dennoch kann der Alpina von jedermann gefahren werden – die Leistungsentfaltung ist sehr unaufgeregt – fast schon langweilig. Spektakulär geht anders, aber das möchte der Alpina B3 Biturbo auch gar nicht. Bis 285 km/h entwickelt das Aggregat ordentlich Kraft. Insbesondere an 200 Stundenkilometer beeindruckt die Drehfreude und Dynamik. Das Fahrwerk ist relativ komfortabel ausgelegt – also vollkommen passend zum Motor und zum optischen Auftritt. Zwar bietet die Lenkung genügend Rückmeldung und vermittelt direkten Kontakt zur Fahrbahnoberfläche, doch in zügig gefahrenen Kurven neigt sich die Karosserie durchaus etwas mehr als die straffer abgestimmte Serie. Allerdings macht es im B3 Biturbo von Alpina bedeutend mehr Spaß einfach nur dahinzugleiten und die schiere Kraft zu genießen.